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作者： 許靜楓、林宜秋/執行編輯
新功能介紹- 譯者：謝明學、陳美智
- 出版社：高雄市立美術館
新功能介紹 - 出版日期：2010/09/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
台鐵竹北地區高架化 露曙光
（中央社記者魯鋼駿新竹縣18日電）新竹縣政府工務處今天表示，為減少台鐵縱貫線穿越竹北市對土地利用的衝擊，縣府爭取交通部經費，將進行可行性研究，可望今年發包。
工務處指出，縣府向交通部爭取經費，加上自籌款共新台幣600多萬元，將針對台鐵縱貫線竹北地區高架化進行可行性研究，若鐵道立體化後，可消除鐵路沿線兩側地區發展阻隔，使土地整體利用均衡都市發展。
工務處表示，台鐵縱貫線穿越竹北市區，長久以來，鐵道行經市區精華地段影響市區的功能及規劃，使市區的發展受限鐵路沿線景觀及住宅老舊，空間機能因鐵道的存在無法發揮較佳的效益。
工務處說，鐵路高架化效益還包括提供都會快捷之運輸交通、改善平交道所造成之交通瓶頸、提升鐵路交通之安全性。
另外，也能消弭鐵路所引致之污染與噪音，提昇鐵路沿線居民之環境生活品質、強化鐵路沿線市容景觀、提昇土地利用價值、增強竹北市區的經濟發展力等。
工務處表示，有鑑於台鐵縱貫線的存在，對竹北未來整體的空間利用及產業發展的影響息息相關，縣府向中央爭取經費，編列配合經費，著手研究利用工程的手段將鐵道立體化，以減少鐵道對平面土地利用的衝擊。
工務處說，此計畫的研究範圍北起台鐵縱貫鳳山溪橋，往南至頭前溪橋為止，預計鐵路高架化範圍，含引道段全長約3.2公里，車站包含竹北車站一處。1050318
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台鐵竹北地區高架化-露曙光-102802477.html
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