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亞洲重要國家產業政策面面觀新品主打 博客來

博客來網路書店博客來隨著知識經濟時代的來臨，科學技術的創新速度已遠遠超過土地、勞動力、乃至資本，成為帶動一個國家或地區的經濟成長主要驅動力，而亞洲重要國家在面對全球化激烈的科技研發競賽，更是不斷透過產業政策的制定、科技研發經費的投入與有效運用、以及重點科技研究之優博客來網路書店歡迎您先順序等政策措施，來積極提升國家競爭力。

產業政策的制定與執行，不論是影響國家整體產業或特定博客來網路書局產業發展，皆是形成國家競爭力之來源，而且根據已開發國家與開發中國家的產業發展軌跡，可以發現政府的推波助瀾是促進該國產業或經濟發展的關鍵因素，產業政策的良窳對產業發展有密切的影響。博客來書店有鑑於此，拓墣產業研究所特別以台、日、韓、港、星等亞洲重要國家為研究目標，針對各國的產業發展歷程、重點產業政策、未來產業政策推動願景，乃至對中國投資策略等進行全方位的剖析，期望能藉此提供我國作為推動相關產業政策時之參考借鏡。


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  作者： 拓墣產業研究所    新功能介紹
• 出版社：拓墣科技    新功能介紹
• 出版日期：2006/03/22
• 語言：繁體中文

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亞洲重要國家產業政策面面觀新品主打

內容來自YAHOO新聞

李昆澤促訂復巴安全規範

立委李昆澤昨（二十六）日表示，他將提案要求衛生福利部及交通部應訂定一致性的安全規範，讓身障朋友安心搭乘復康巴士，同時也要求衛福部應協助地方政府添購復康巴士，滿足所有弱勢者的需求。

針對上月發生因未繫好安全帶導致復康巴士乘坐者不幸死亡的憾事，李昆澤昨日表示，復康巴士本身配有輪椅固定帶，但是因為主管機關沒有明確規範安全操作固定帶的方式，導致憾事發生。

李昆澤指出，復康巴士是許多身障朋友就醫、出門的唯一交通工具，但是日前竟然有身障朋友搭乘復康巴士，因為輪椅固定帶沒有固定好，導致頭部撞擊喪命，而目前政府竟然僅規定輪椅要繫固定帶，未明確規範要繫幾條，以及要怎麼繫才安全，這是非常嚴重的疏失。

李昆澤強調，無論如何復康巴士都必須要以乘客的安全為最高指導原則，衛福部及交通部做為復康巴士及交通運輸工具的中央主管機關，必須訂定明確且一致性的安全規範，乘客搭輪椅上車要繫幾條固定帶，怎麼繫，相關安全標準是什麼，都必須有一套標準化流程來規範，不能有任何模糊空間。

此外，李昆澤說，復康巴士一直存在區域不均問題，許多地方的身障朋友根本沒有足夠的復康巴士可搭，例如台北市共有多達三百四十三台復康巴士，但是高雄市僅有一百一十五台，高雄市平均每一千一百九十四名身障朋友共用一台，遠低於台北市的三百六十四人共用一台，衛福部應該協助復康巴士明顯不足的地方政府添購復康巴士，弭平區域間的差異。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/李昆澤促訂復巴安全規範-160000901.html

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